golfe de gascogne sous spi

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lundi 2 février 2015

10 eme jour: ST60

Au petit matin chaud, ensoleillé, moyennement venté de cette 10eme journée, nous avons repris la même vitesse que le groupe de tête des sudistes qui nous précèdent. Nous sommes les derniers de ce groupe car notre position plus nord nous a fait frôler la catastrophe: rester planté dans la zone de calme qui occupe tout le centre du parcours. 2 jours après en être sorti, d'autres concurrents y sont toujours plantés ! Il y aura de très gros écarts dans les arrivées en Martinique. Certains spécialistes décrivent ce phénomène comme un passage à niveau. Nous étions donc le dernier wagon a passer ...
La panne de notre girouette/anémomètre arrivée la nuit dernière va nous occuper pratiquement toute la journée: vérification de toutes les connectiques et surtout épluchage très détaillé de la notice d'installation et de calibration de ce fameux ST60 qui nous fait défaut. Si vous demandez à Jean Paul quel est le premier mot de la 20ème ligne de la page 45, il peut vous le donner immédiatement. Pour assurer que nous comprenions bien tout, JP a épluché la doc en Français et Franck la doc en anglais. On a tout essayé pour faire marcher cet appareil mais en vain. Il reste une chose que l'on a pas faite, c'est la vérification de la connexion en tête de mat. l'état de la mer ne permet pas de monter au mat sans prendre de gros risques. Donc ce ST60 restera muet jusqu'a l'arrivée.
Pour donner l'importance du manque de mesure du vent en force et direction pour un équipage comme nous en course je vous propose d'autres analogies: ne pas avoir l'information du vent pour un régatier, c'est comme ne pas avoir son copilote pour un coureur de rallye automobile ou comme ne pas avoir sa carte au 25 000eme pour un alpiniste qui part en expédition. On peut le faire mais cela peut amener à prendre de mauvaises décisions.
Heureusement, les conditions météo devant nous sont plutôt stables et en principe au dessous de 20 noeuds.
Cette 10eme journée de mer est comme le rêve qu'on peut se faire quand on parle de navigation dans les alizés. Vent 12/15 noeuds régulier, mer régulière et des oscillations du vent sensibles mais sans grande amplitude.
Cela sera aussi l'occasion d'une toilette pour l'équipage. Phénomène assez rare pour qu'il soit notifié.
La nuit sera très belle, comme une journée en noir et blanc tant la lune est présente. On fera des long quarts pour se laisser le temps de dormir. Des petits dauphins resterons avec nous pendant un long moment. Le bateau a glissé sur l'eau sans bruit mais avec une grande efficacité. On a l'impression que le bateau est plus léger qu'au départ de Madère et que cela le fait planner plus facilement.
A la fin de cette journée on pense avoir raccroché ce peloton de tête et que l'on va pouvoir se croquer un McDo dans les prochaines heures....
JeanPaul et Franck

8 commentaires:

  1. moi qui m'y connais mieux en pets qu'en vents, je conseillerais d'aller maintenant tout droit vers le Mcdo, spi devant, machin derrière et vole la souris !
    bizz
    job

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  2. Ben oui, c'est pourtant pas compliqué...
    y a plus k...
    Alain M

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  3. La souris s'est faite distancer ce matin... mais pourrait reprendre la 9ème place sans problème... Allez les gars on y croit, soyez à fond, et vous les Fans, c'est le moment pour vos mots de soutien, Jean Paul et Franck en ont besoin, maintenant!!...

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  4. Bien sûr qu'on y croit
    6h, 11h, 16h et 21h: pas un RDV de manqué depuis le départ
    Encore merci les gars pour cette aventure à laquelle vous nous avez invités
    Bonne bourre pour le (long) sprint final

    Jacques C. (plus que jamais avec vous)

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  5. Allez les copains lâchés les chevaux en pensant a tous ceux qui sont avec vous, un coup de patricia kaas normalement a cela en réserve oui oui, et hop allumez le feu, il suffira d'une étincelle, un rien, pour, pourrr
    Allumez le feu et tous les enfumer.
    Biz a vous deux TITI
    Et une pensée pour jp qui va avoir du PKaas a donf courage

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  6. Il manque un mot c'est franck qui a cela en réserve.

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  7. allez,soufflez;soufflez sur les voiles les amis
    vous y êtes....presque
    le super gueuletont vous attend mais pas mcdo,ça fait des gros cul et après le bateau n'avance plus !!
    a plus
    JMS

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  8. ... pas mal de causes répertoriées sur les pb de la ST60 Wind sur internet... (pb de tresse de masse entourant le câble, pb de continuité électrique ...) effectivement un peu chiant de ne pas avoir ces indicateurs ...
    ... prévisions météo globalement stables sur les 3 / 4 prochains jours en direction mais variant entre 10 et 20 nds selon la zone et le moment - c'est donc un vrai jeu de piste pour aller chercher les bons indices... flotte assez concentrée sur la tête de course et au milieu, the Mouse Mermon ! Cà colle côté solo avec Oxymore ... et Marylou ( Elan 350) au nord qui continue à me surprendre la zone étant a priori moins ventée que dans le sud (mais que valent les cartes windfinder que j'aies sous les yeux ...) - bref il faut tout donner pour rester dans le top ten - courage les amis ...Bêch

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